Как по мне, лучше нет тиристорных зарядников. Заряд происходит короткими импульсами большого тока, что является профилактикой от сульфатации. По устройству они как правило просты, а по ремонту незатейливы. И некоторые из них, имеют режим "теща", что позволяет завести авто, с севшим аккумулятором. Как пример удачного, Дубна.